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海航系突围破局:四大转折折射调整战略 陈峰称“要聚焦航空全产业链”

2018-12-06 19:52

以前一年旁边的时间里,海航集团大力销售跟航空无关的非主业资产,今年以来销售资产周围已达3000亿元,后续还会有千亿资产在销售的路上。在此背景下,行为海航旗下的上市平台,尤其是A股上市平台,更是行为一再。

高峰时期,海航有七大板块组织,现在被调整成为“两主 两辅”。“两主”是指航空旅游、航空物流,“两辅”是指航空租赁和航空技术。总之,都离不开“航空”二字。

四大转折荟萃上演

不过,航空业收好薄、风险大,多年前的海航就曾因这一走业特征吃过亏,异日聚焦航空运输主业的海航如何再突围?

“海航旗下上市公司市值下跌,主要与现在资本市场团体情况欠安相关。”陈峰外示,“管理层必须得调整。以前有段时间的用人,珍惜于资本运作和金融市场上的年轻人,这些年轻人欠缺企业做实体的经验,于是必须补上有航空经验的管理人才,才能把航空主业做好。比如新调入海航集团董事会的包启发就是拥有20多年航空经验的行家。”

现在,海航旗下多项资产注入上市平台宣告终止,异日有何打算?

海航以航空首家,近年偏离主业拓宽到金融、地产等收好率较高的走业,但其航空产业链发展也衰退下,专门重大。按照海航集团官网,现在其旗下有海南航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鹏航空、金鹏航空等近20家航空公司,并拥有海口美兰机场、三亚凤凰机场、宜昌三峡机场、博鳌机场等多家机场,此外拥有海航货运、海航冷链、海航航空技术、海航航空食品等航空产业链上的资产。

从销售情况望,海航控股销售计划里的资产包括北京国晟物业管理有限公司100%股权、Azul S.A.相关股份等;海航基础销售的资产名单包括广东兴华实业有限公司100%股权、海南海岛建设物流有限公司、海南高和房地产开发有限公司等;联讯证券的股权亦在销售之中。

“现在海航处于调整期。” 11月14日,在海口的海航大厦总部办公室,海航集团董事长陈峰批准了21世纪经济报道的采访,介绍了现在海航调整和聚焦的倾向,以及为此调整的管理层和公司名称。

7月以来,海航旗下多家上市公司表现了相反的转折局面:终止重组、更换公司名称、销售资产、调整管理层。

据21世纪经济报道记者按照第一大股东统计,现在海航旗下有10家A股上市公司、7家港股上市公司、12家新三板挂牌企业,横跨航空、金融、科技、资本、能源、零售、旅游等10多个走业。

“海航旗下有片面上市公司跟航空主业相关并不大,或者异国相关,能够也有片面会被屏舍。近期,市场上也有此新闻。”11月20日,深圳某投走人士外示。

在海航集团的万亿资产里,渤海租赁(000415.SZ)、海航科技(600751.SH)和海航控股(600221.SH)是仅有的超过千亿资产的三家上市平台,三季末总资产相符计6030亿元,占了海航集团的半壁江山。

近期,这三家上市公司纷纷终止了收购。其中,渤海租赁终止收购海航资本持有的渤海信托33.45%股权及添资;海航科技终止收购北京当当科文电子商务有限公司100%股权及北京当当网新闻技术有限公司;海航控股终止收购海航航空技术股份有限公司60.78%股权等。此外,凯撒旅游(000796.SZ)也终止收购海航旗下的易生金服59.76%股权、海航投资(600751.SH)终止收购北京复活医疗100%股权和海南慈航国际医院70%股权。

(更多新闻详见21财经APP海航专题)

今年前三季度,海航控股、供销大集、海航基础、海航科技等海航旗下多家上市公司净收好迥异程度地消极,叠添到今年资本市场矮迷之势,市值远大遭遇缩水。近期,渤海金控更名为渤海租赁,管理层也有多位被更换。

终止重组、更换公司名称、销售资产、调整管理层等四大转折均指向了现在海航集团的战略调整重心:远隔非主业营业,聚焦航空主业。

拉大航空全产业链

陈峰外示,“上市公司是集团的中间资产和主要生产经营主体。一方面,全力升迁规范运作程度,回归公多公司发展的良性轨道,完善法人治理机制;另一方面,经由过程聚焦主业升迁中间竞争力,升级产品和服务添强客户吸引力,完善运营系统、竖立品牌现象,落实清亮的发展战略逐步积累上风。经由过程应时、适度将集团旗下优质资产注入上市公司、狠抓管理降矮经营成本、荟萃资源聚焦主业升迁收好、优化债务组织降矮财务费用等各栽措施添强上市公司的盈余能力,进一步升迁上市公司质量,添强投资者信念。”

这些共同的转折好似循着联相符逻辑,就是海航的调整倾向。从海航调整的轨迹及陈峰的外态望,海航异日聚焦发展的是航空运输主业,地产、金融、持有性物业等被大周围卖出。

此次起伏性难得后,从成立到2017年上半年不息以做大为现在的的海航,现在其绝口不挑“做大”,而是“做精”,就是做精航空运输主业。

这也意味着,剔除高收好率的非主业相关产业后,重新聚焦航空主业的海航照样面临多年前所面临的相通挑衅。如何突围?

“航空运输业请求的管理素质、投入都比较高,但管理风险比如飞走坦然题目等也大。因此,在这栽条件下,要想实现健康发展,必须向航空主业及相关产业链聚焦才能实现健康不息发展。比如航空地面服务、航空食品、飞机租赁、航空保险、航空补缀等,这些周围都比航空收好好。全产业链是航空健康发展必须有的产业构架,于是海航在聚焦主业、健康发展下形成了海航资产处置的基本原则。”陈峰说。(编辑:巫燕玲)



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